Україна має розвивати альтернативні експортні маршрути через Молдову до румунського порту Констанца, щоб забезпечувати виконання довгострокових контрактів і зберігати позиції на світових ринках. Таку думку висловила докторка філософії, експертка із зовнішніх і внутрішніх політик Людмила Покровщук.

Про це вона заявила під час пресконференції «Продовольча безпека в умовах російської агресії: трансформація логістичних ланцюгів і стратегічні альтернативи» у пресцентрі інформаційного агентства «Інтерфакс-Україна».

За словами Покровщук, ініціатива розвитку цього напрямку має назву «Одеський трикутник» і передбачає розширення логістики за маршрутом Одеський регіон — Молдова — порти Констанци.

За сім місяців через територію Молдови вже перевезли 1,5 млн тонн вантажів, що на 35% більше, ніж за аналогічний період минулого року. У межах ініціативи сторони планують збільшити обсяги перевезень щонайменше ще на 10%.

Експертка наголосила, що розвиток цього маршруту має стратегічне значення не лише в умовах війни, а й у довгостроковій перспективі.

Президент Міжнародного інституту безпекових досліджень Олексій Буряченко, своєю чергою, зазначив, що до розвитку подібних логістичних проєктів варто максимально залучати країни Чорноморського регіону. Йдеться не лише про Молдову та Румунію, а також про Туреччину, країни Південного Кавказу, Близького Сходу та інші напрямки.

Заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жаліло звернув увагу, що розвиток альтернативної логістики потребує окремої державної підтримки та розширення програм стимулювання придбання українського обладнання.

Водночас військово-політичний оглядач Денис Попович скептично оцінив можливість забезпечення приватних підприємств власними комплексами протиповітряної оборони. За його словами, це потребує значних ресурсів, підготовленого персоналу, боєкомплекту та можливостей для технічного обслуговування і ремонту.